కార్ సీట్ బెల్ట్ యొక్క యాంత్రిక సూత్రం ఏమిటి? నెమ్మదిగా లాగడం ద్వారా దీన్ని ఎందుకు బయటకు తీయవచ్చు, కాని త్వరగా లాగినప్పుడు అది ఆగిపోతుంది?

యొక్క నిర్మాణంలోకార్ సీట్ బెల్ట్. రిట్రాక్టర్‌లో, స్పూల్ వెబ్బింగ్‌తో గాయమవుతుంది, మరియు స్పైరల్ స్ప్రింగ్ రీల్‌కు భ్రమణ శక్తి లేదా టార్క్ను అందిస్తుంది, వెబ్బింగ్‌ను బాహ్యంగా విస్తరించడానికి లాగుతుంది మరియు స్పూల్ అపసవ్య దిశలో తిరుగుతుంది. స్ప్రింగ్ వైకల్యాన్ని పునరుద్ధరించడానికి రివర్స్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు వెబ్బింగ్ విడుదలైన తర్వాత వెబ్బింగ్ స్పూల్‌లోకి తిరిగి వస్తుంది. ఈ విధంగా, దికార్ సీట్ బెల్ట్ప్రయాణీకుల ఎగువ శరీరం స్వేచ్ఛగా కదలడానికి అనుమతిస్తుంది.

రిట్రాక్టర్ లాకింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది కారు ide ీకొన్నప్పుడు లాకింగ్ రక్షణను అందిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల శరీరం కదలకుండా నిరోధించబడుతుంది. 

సాధారణంగా రెండు రకాల లాకింగ్ పరికరాలు ఉన్నాయి: కారు యొక్క కదలిక ద్వారా ప్రేరేపించబడిన లాకింగ్, కోర్ భాగం ఒక బరువు గల లోలకం, కారు అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినప్పుడు, జడత్వం లోలకం ముందుకు ing పుతూ ఉంటుంది, లోలకం యొక్క మరొక చివర ఉన్న పైల్ కదులుతుంది, మరియు స్పూల్ యొక్క దంతాల రాట్చెట్, స్పూల్ యొక్క వ్యర్థం నుండి కొనసాగుతుంది. ఘర్షణ తర్వాత సవ్యదిశలో తిప్పడం ద్వారా మాత్రమే దీనిని విడదీయవచ్చు.

ప్రశ్నలో పేర్కొన్న వెబ్బింగ్ లాగిన తరువాత లాకింగ్ రెండవ పరిష్కారం. లాక్ యొక్క క్రియాశీలత బెల్ట్ లాగినప్పుడు స్పూల్ భ్రమణ వేగం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. కోర్ భాగం స్పూల్‌పై అమర్చిన వెయిటెడ్ లివర్. స్పూల్ నెమ్మదిగా తిరుగుతున్నప్పుడు, వసంత శక్తి దాన్ని పరిష్కరిస్తుంది. వెబ్బింగ్ లాగి త్వరగా తిప్పబడినప్పుడు, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ లివర్ యొక్క బరువున్న చివర బయటికి కదులుతుంది. అదే సమయంలో, విస్తరించిన లివర్ రీల్ హౌసింగ్‌పై కామ్‌ను నెట్టివేస్తుంది. కామ్ స్లైడింగ్ పిన్ ద్వారా తిరిగే రాట్చెట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. కామ్ ఎడమ వైపుకు కదిలినప్పుడు, పిన్ పాల్ లోని గాడి వెంట కదులుతుంది, మరియు పాల్ స్పూల్‌కు అనుసంధానించబడిన తిరిగే రాట్చెట్ గేర్‌లోకి లాగబడుతుంది, తద్వారా పాల్ దంతాలలో ఇరుక్కుపోతుంది, తద్వారా స్పూల్ అపసవ్య దిశలో తిరిగేలా చేస్తుంది.